En Norvège, 50 % du courrier est distribué par des véhicules électriques

Dans les villes d’Oslo, de Skien et Porsgrunn, la poste norvégienne (Posten Bring) n’utilise plus que des véhicules électriques pour distribuer le courrier et les colis.

La poste norvégienne dispose de 1 900 véhicules électriques

La poste norvégienne a fait de l’électrification de sa flotte une priorité. En quelques années, les véhicules électriques ont remplacé les thermiques. Aujourd’hui, Posten Bring estime que le courrier est distribué par voie électrique à environ 2,7 millions d’habitants en Norvège, soit la moitié de la population du pays. Dans la région du Grand Oslo et du Grenland, 100 % des habitants reçoivent leur courrier grâce à des véhicules électriques. « Une étape très importante », selon Hans-Øyvind Ryen, vice-président chez Posten Bring. Régulièrement, de nouvelles municipalités signalent au siège de Posten Bring qu’elles ont atteint « l’objectif de remplacement de leur flotte de véhicules ». C’est un travail de longue haleine, mais la Norvège a toujours fait office de pays pionnier en matière d’électrique. Hans-Øyvind Ryen précise que « les défis ont été nombreux au fil des années. Mais grâce à l’engagement de nos employés et à de bons partenaires, nous sommes parvenus à les relever ». Aujourd’hui, la poste norvégienne dispose de 1 900 véhicules électriques.

En France, sur une flotte de 27 000 véhicules légers, 7 000 sont électriques. La Poste a prévu d’investir 200 millions d’euros pour faire l »acquisition de de 8 000 nouveaux modèles électriques d’ici 2025. Objectif : faire en sorte que la part de l’électrique soit supérieure à celle du thermique d’ici 2025. La poste française possède également 200 vélos cargos électriques et compte arriver à 1 000 unités d’ici 2025.

La Norvège : le pays de l’électrique

Il s’agit du « plus grand parc de véhicules électriques de Norvège », selon Posten Bring. Des villes comme Bærum, Asker, Hamar, Tønsberg ou encore Longyearbyen n’utilisent plus de véhicules thermiques depuis plusieurs années. Pour ses livraisons, la poste norvégienne utilise notamment l’Opel Combo-e ou des fourgonnettes Maxus et Mercedes. Posten Bring précise que son objectif est de continuer à réduire la part du thermique, y compris sur les camions. 29 camions électriques Volvo Trucks ont été commandés. Sur le premier trimestre 2023, Volvo Trucks a reçu 486 commandes pour des camions électriques. Un chiffre en augmentation de 141 % par rapport à la même période en 2022. La demande est de plus en plus forte. Les pays à l’origine de ces commandes sont principalement les Pays-Bas, l’Allemagne, la Norvège et la Suède. Le constructeur suédois espère que les modèles électriques représenteront « la moitié de ses ventes mondiales d’ici à 2030 et 100 % d’ici à 2040 ». Plus globalement, la Norvège est exemple en matière d’électrification. En 2022, 80 % des voitures vendues étaient électriques : 138 260 voitures électriques ont été immatriculées l’année dernière. Si on intègre les voitures hybrides rechargeables, la part de véhicules électrifiés atteint les 90 %. En France, nous n’étions en 2022 qu’à 13 %.