Mercedes Classe E All-Terrain : une nouvelle venue dans la famille

Après la berline chic et le break utilitaire, voici venir le petit dernier de la famille Classe E, le All-Terrain. Non, vous n’avez pas mal entendu, Mercedes a décidé de donner à sa Classe E une petite touche aventurière pour ceux qui pensent que les chemins de terre sont bien plus attrayants que les rues pavées. Depuis 2017, le break de la Classe E se décline en version All-Terrain histoire de donner à cette voiture familiale un petit côté baroudeur. Des suspensions qui vous feront prendre de la hauteur

La Classe E All-Terrain est équipée d’office de la suspension pneumatique AIRMATIC, une technologie qui vous permettra d’augmenter la garde au sol de votre véhicule de 46 mm. Parfait pour ne pas rayer le dessous de votre voiture sur les chemins escarpés, n’est-ce pas ? De plus, les amortisseurs sont là pour vous offrir un confort optimal, en s’adaptant en continu aux irrégularités du terrain. On se demande s’ils sont équipés d’une fonction « massage » pour le conducteur…

Plus de place que dans un studio parisien

Si vous avez déjà fait le tour des appartements parisiens, vous savez à quel point l’espace est précieux. Heureusement, dans la Classe E All-Terrain, vous aurez de la place à revendre. Le volume du coffre passe de 615 à 1 830 l, de quoi emporter toute votre vie avec vous. Et pour ceux qui optent pour la version hybride rechargeable, il y a encore de la marge, avec une capacité allant de 460 à 1 675 l. Les passagers arrière ne sont pas en reste avec un empattement plus long de 22 mm, histoire de ne pas se froisser les coudes.

Tout transporter, sauf le Titanic

Si vous êtes le genre de personne qui a besoin de tout emmener en vacances, même la cuisine (au cas où), la Classe E All-Terrain est faite pour vous. Avec une capacité de remorquage freinée pouvant atteindre 2 100 kg, vous pourrez tracter à peu près n’importe quoi. Même les vélos électriques sont les bienvenus, grâce à un poids sur la flèche pouvant atteindre 84 kg. Mais, attention : le Titanic, ça ne passera pas.

L’art de briller en société

Pour ceux qui aiment briller en société, la Classe E All-Terrain propose une calandre éclairée en option. Oui, vous avez bien lu, votre voiture peut désormais être encore plus visible que vous à une soirée mondaine. Les modules LED et les fibres optiques font leur petit effet derrière les bandes chromées. Et on peut même personnaliser le graphisme de l’écran principal avec des couleurs dignes d’un smartphone dernier cri.

La technologie 5G

En France, le module de communication de la Classe E All-Terrain fonctionne avec la technologie 5G. Oui, vous avez bien lu, la classe à la française ! Cette norme vous offre des taux de transfert de données bien plus rapides que le LTE/UMTS. Vous pourrez ainsi télécharger vos films préférés en un clin d’œil, en attendant que votre passager utilise l’écran tactile pendant le trajet.

La clé numérique, pour les fans d’Apple

Les fans d’Apple seront ravis d’apprendre que la Classe E All-Terrain propose une clé numérique du véhicule, qui permet d’utiliser un iPhone ou une Apple Watch comme clé de voiture. Pratique pour les inconditionnels de la marque à la pomme ! Vous pourrez démarrer, ouvrir et verrouiller votre voiture avec style. Et si vous voulez partager la clé, pas de problème, elle peut être partagée avec un maximum de 16 personnes. On ne sait jamais, vous pourriez devenir la coqueluche de votre cercle d’amis.

Vie privée à bord

Si vous avez besoin d’intimité à bord, la Classe E All-Terrain a pensé à vous. Le mode de confidentialité de l’écran du passager avant fonctionne en 2 étapes. D’abord, le système vérifie si le siège du passager est occupé. Si c’est le cas, le passager peut utiliser l’écran tactile via MBUX. Sinon, l’écran affiche une image d’arrière-plan. Fini les regards curieux des passants !

Routine sur mesure

Si vous êtes du genre à aimer que tout soit à votre goût, la Classe E All-Terrain vous permet de créer vos propres routines avec MBUX. Vous pouvez associer des conditions à des fonctions, comme allumer les sièges chauffants lorsque la température est inférieure à 12 °C. Une voiture qui vous obéit au doigt et à l’œil, que demander de plus ?

Adieu, le mal des transports

Si vous avez le mal des transports, la Classe E All-Terrain a pensé à vous. Le nouveau programme anti-mal des transports ENERGIZING COMFORT peut atténuer vos symptômes et améliorer votre bien-être. Fini, les trajets en voiture qui se transforment en cauchemar !

Un spectacle son et lumière

L’acoustique de la Classe E All-Terrain est à couper le souffle. Non seulement vous pourrez écouter votre musique préférée, mais vous pourrez aussi la voir grâce à la bande lumineuse active située en haut du tableau de bord. Un vrai spectacle son et lumière à bord de votre voiture !

La climatisation qui obéit à vos ordres

La climatisation automatique THERMOTRONIC propose une nouveauté : toutes les buses avant peuvent être repositionnées électriquement. Une petite touche de magie pour vous garder au frais pendant les journées chaudes. On se demande si elle peut aussi apporter un cocktail rafraîchissant…

Aérodynamisme de pointe

Avec un coefficient de traînée de 0,28, la Classe E All-Terrain se veut aérodynamique. Sa surface frontale est légèrement plus grande que celle du modèle précédent, mais cela ne l’empêche pas d’être parmi les plus performantes de sa catégorie. Vous pourrez ainsi fendre l’air avec élégance.

La voiture qui se gare toute seule

Pour ceux qui ont horreur des manœuvres de stationnement, la Classe E All-Terrain propose l’assistant de stationnement actif de série. Il suffit de toucher l’écran tactile et la voiture se gare toute seule. Exit les sueurs froides à l’idée de griffer la carrosserie du voisin.

Le nouveau All-Terrain : baroudeur chic

Avec la transmission intégrale 4MATIC de série, la suspension pneumatique AIRMATIC et le programme de conduite All-Terrain, la Classe E All-Terrain se veut prête à affronter les terrains légers. Elle ne craint ni les chemins de terre ni les petites aventures hors des sentiers battus. Avec son look tout terrain, elle ne passera pas inaperçue. Les éléments de design, comme la calandre unique et les pare-chocs spéciaux, lui confèrent un charme indéniable. La Classe E All-Terrain a tout pour plaire aux aventuriers en quête de polyvalence. Elle sera présentée en première mondiale à l’IAA Mobility de Munich et sera disponible chez les concessionnaires à partir du premier trimestre 2024.

Plus grande et plus confortable

Par rapport à la Classe E Break classique, le modèle All-Terrain gagne en hauteur. Avec une longueur de 4 950 mm, une largeur de 1 904 mm et une hauteur de 1 497 mm, il offre un espace généreux. Les passagers arrière bénéficient d’un empattement plus long de 22 mm, ce qui leur offre plus d’espace pour les jambes. Le coffre spacieux peut accueillir de 615 à 1 830 l de bagages, avec la possibilité de rabattre les dossiers des sièges selon une répartition 40:20:40. La Classe E All-Terrain a tout prévu pour vous simplifier la vie.

Un look qui en dit long

Le design de la Classe E All-Terrain ne passe pas inaperçu. La calandre à 2 lamelles, les enjoliveurs de passage de roue gris foncé et les seuils ornés d’une bande chromée brillante lui confèrent une allure distinctive. À l’arrière, le pare-chocs spécifique et la protection anti-encastrement en chrome brillant ajoutent une touche de robustesse. À l’intérieur, les pédales sport AMG en acier inoxydable et les tapis de sol avec le logo All-Terrain complètent l’ensemble.

Suspension pneumatique pour un confort ultime

La suspension pneumatique AIRMATIC est de série sur la Classe E All-Terrain. Elle garantit un confort optimal en combinant des soufflets de suspension pneumatique avec des amortisseurs adaptatifs. Les amortisseurs s’ajustent automatiquement en fonction des irrégularités de la route, pour que vous ne sentiez même pas les bosses. De plus, la garde au sol reste constante, quelle que soit la charge du véhicule. Plus besoin de vous soucier des nids-de-poule.

Deux modèles, deux choix

Dès le lancement sur le marché, vous aurez le choix entre 2 modèles : une version diesel et une version hybride rechargeable. Les moteurs sont équipés de la technologie de suralimentation intelligente et d’un démarreur intégré (ISG) pour plus d’efficacité. La variante diesel est un hybride léger, avec une puissance électrique de 17 kW. La version hybride rechargeable offre une autonomie en mode tout électrique de 100 km. De quoi s’aventurer hors des sentiers battus sans polluer la nature.