Volvo EX90 Single : voici l’entrée de gamme ! Prix et performances

La petite dernière de chez Volvo, l’EX90, débarquée en grande pompe en novembre 2022, nous revient avec de nouvelles options pour titiller la clientèle française en quête d’électrification. Exit les superlatifs et place à la réalité : de nouvelles finitions, une nouvelle motorisation, et une nouvelle configuration de sièges viennent étoffer l’offre. Pourquoi ? Parce que tout le monde ne veut pas se la jouer milliardaire pour rouler électrique, voyons ! Désormais, vous pourrez plonger dans le monde de la mobilité électrique Volvo à partir de 89 500 euros. Un nouveau MENU d’options

En France, la date du 9 novembre 2023 a marqué le début des hostilités pour l’EX90, mais jusqu’à présent, c’était un modèle haut de gamme Ultra richement équipé ou rien du tout. Vous pouviez opter pour une des deux versions 100 % électriques avec transmission intégrale : Twin (408 ch) ou Twin Performance (517 ch) et une configuration à 7 places. Mais désormais, Volvo joue les entremetteurs en proposant deux nouvelles déclinaisons : Start et Plus. Même en partant de la base, l’EX90 vous offrira toutes les dernières avancées en matière de sécurité, dont le fameux « Système d’anticipation de collision intelligent » (ou « Safe Space Technology » pour les intimes), le « Système de compréhension du conducteur » (SCC), et le « Système de détection des occupants » (SDO).

Ça plane pour Volvo

Un petit nouveau se joint à la fête sous le capot du Volvo EX90, le « Single » de 279 ch. Avec sa batterie de 104 kWh, cet EX90 promet de vous mener à bon port jusqu’à 580 km d’autonomie (cycle mixte WLTP, en cours d’homologation). Et pour la recharge, il accepte jusqu’à 11 kW en courant alternatif et 250 kW en courant continu. Et n’oublions pas nos amis déjà présents, les Twin & Twin Performance, pour ceux qui ne veulent pas sacrifier la puissance à l’autonomie.

L’Art de l’agencement

En parlant d’options, Volvo ne fait pas les choses à moitié. L’EX90 reçoit une nouvelle configuration « 6 places » à côté de la configuration habituelle « 7 places » sur la finition Ultra, le tout sans frais additionnels. Ainsi, Volvo EX90 sera le seul véhicule de son segment à proposer ce choix sans vous faire cracher quelques billets de plus. La configuration « 6 places » permet de faire disparaître un siège de la deuxième rangée, laissant place à deux fauteuils encore plus moelleux et confortables. Des renforts latéraux et une assise plus étendue font des merveilles pour votre postérieur lors des longs trajets. Les accoudoirs centraux ne sont pas en reste pour vous mettre à l’aise. Et pour ceux qui ne veulent pas jouer des coudes, l’accès à la troisième rangée reste un jeu d’enfant grâce à la disparition du siège central, toujours escamotable électriquement.

Le Prix de l’électrification

Ça y est, vous êtes conquis ? Alors parlons tarifs. L’EX90 démarre à 89 500 euros en version Single, mais si vous voulez vous la jouer aventurier des temps modernes avec la transmission intégrale, préparez-vous à sortir 99 250 euros de votre poche. Un petit sacrifice pour une dose d’électrification, n’est-ce pas ?

Caractéristiques techniques

Pour les amateurs de chiffres et de spécifications techniques, il est temps de se plonger dans le monde des différences.