Voitures électriques : la France serait-elle davantage compétitive face à la Chine si l’Europe relevait ses droits de douane ?

Une étude menée par deux institutions environnementales montre que l’écart de compétitivité de la Chine avec la France est de 6%, soit environ 1.000 euros par voiture. Un déséquilibre qui fait craindre une possible invasion des véhicules chinois mais que pourrait pallier une hausse des droits de douane à hauteur de 16%. Or, un tel relèvement – hypothèse évoquée par plusieurs candidats aux élections européennes qui se tiendront d’ici peu – pourrait avoir de lourdes conséquences si Pékin décidait de répliquer. Explications.Une hausse des droits de douane implique une course vers le bas pour les constructeurs européens, selon Philippe Houchois, analyste chez Jefferies. (Crédits : Reuters)La France est-elle compétitive face à la Chine dans la production de petites voitures électriques ? « Non », si l’on en croit les candidats aux élections européennes, balançant tour à tour le risque d’une « invasion chinoise » et d’une destruction de la filière automobile en France si rien n’est fait. Nombre d’entre eux demandent à l’Europe de rehausser les droits de douane pour rendre l’Hexagone plus compétitif… sans qu’aucun ne donne néanmoins de chiffre précis.Le candidat tête de liste des Républicains, François-Xavier Bellamy estimait il y a quelques semaines qu’« il faut faire comme les Etats-Unis qui ont des droits de douane de 27,5% et protéger nos marchés ». D’autant que les Américains ont, depuis, annoncé la hausse à 100% de leurs droits de douane à l’importation de véhicules en