Les gouvernements sont responsables du prix trop élevé des voitures électriques. C’est ce que met en lumière un rapport de l’ONG environnementale Transport & Environment.
Les constructeurs chinois ont changé la donne en matière de voiture électrique en Europe. C’est par exemple le cas de MG avec la MG4, qui coûte à peine plus de 20 000 euros en entrée de gamme, bonus déduit. C’est la raison pour laquelle le gouvernement va faire évoluer le bonus écologique en 2024.
Mais selon l’association T&E, les gouvernements pourraient mieux aider les marques européennes. Par le biais de financements et subventions, les constructeurs européens pourraient ainsi produire des voitures électriques à 25 000 euros sur le Vieux Continent. Et donc participer à une meilleure adoption des voitures électriques.
Les enquêtes successives montrent que le coût est un obstacle majeur à une adoption plus rapide des voitures électriques », a déclaré Julia Poliscanova, directrice des véhicules et de la mobilité de Transport & Environment. « Le petit véhicule électrique à 25 000 euros changera la donne pour l’adoption des voitures électriques par le grand public. »
« Il est essentiel que ces modèles soient commercialisés rapidement et en grandes quantités. Cela permettra aux constructeurs européens de rivaliser avec leurs concurrents chinois qui proposent déjà des petites voitures électriques bon marché dans l’UE. »
Il existe un écart important entre les taux d’adoption des véhicules électriques. Les pays moins riches d’Europe du Sud et de l’Est sont encore loin derrière des pays comme la Norvège, l’Allemagne, les Pays-Bas et le Royaume-Uni.
Une réalité dès 2025 si les gouvernements le veulent
Le véhicule électrique à moins de 25 000 euros est devenu un objectif pour les constructeurs automobiles. Les experts affirment que ce prix rendrait les véhicules électriques accessibles à un plus grand nombre d’acheteurs.
Outre l’accélération de la transition écologique, cela aiderait à limiter l’envie de protectionnisme. La production de ces véhicules en Europe permettrait aussi de convaincre les sceptiques de la voiture électrique. Transport & Environment rappelle que l’arrivée massive de constructeurs chinois est aussi un frein à l’adoption des voitures électriques, car les sceptiques y voient un argument anti écologie.
Dans son rapport, T&E indique que la voiture électrique à 25 000 euros pourrait arriver en 2025. L’ONG évoque que « dans des conditions de marché favorables », un petit véhicule électrique produit en Europe dans deux ans pourrait être vendu à 25 000 euros, avec une marge de 4 %. Cela correspond à la marge que fait un constructeur sur une petite voiture à moteur thermique.
Selon l’organisme, cette voiture embarquerait une batterie de 40 kWh lithium-fer-phosphate (LFP). Cette chimie serait moins coûteuse et permettrait à la voiture d’avoir une autonomie de 250 à 300 km.
Dans le cas où le marché soit « le moins favorable », Transport & Environment estime son prix à 31 000 euros. Dans le même temps, le prix des véhicules thermiques pourrait varier de 24 000 à 29 000 euros.
